Cara mengatasi motor matic keluar asap putih

cara mengatasi motor ngebul tanpa bongkar mesin,motor kadang keluar asap putih kadang tidakcara menghilangkan asap motor,motor keluar asap putih saat di gas,penyebab motor keluar asap putih tipis,cara mengatasi motor matic ngebul tanpa bongkar mesin,motor keluar asap putih saat dipanaskan,cara menghilangkan asap motor matic

ornew.my.id  cara mengatasi motor matic keluar asap putih - Motor berasap putih, menjadi satu diantara permasalahan yang kerap kita jumpai pada beberapa motor terutamanya yang sudah berusia lebih dari 5 tahun.

Apa pemicunya ?

Ada beberapa, kita sudah mengulas pemicu motor keluar asap putih pada artikel sebelumnya. Nach di artikel ini, akan kita ulas lebih detil berkenaan pemicu motor matic berasap putih.

Penyebab Motor Matic Keluar Asap Putih

Hal khusus yang membuat knalpot motor matic anda keluarkan asap putih, itu karena ada oli yang terbakar di dalam ruangan bakar. Ini ibarat oli samping pada motor dua tak. Jika kita saksikan motor dua tidak keluarkan asap putih, tetapi itu lumrah karena asap itu datang dari oli samping sebagai pelumas ruangan bakar.

Cara mengatasi motor matic keluar asap putih Sementara pada motor matic yang umumnya memakai mesin 4 tidak, semestinya tidak ada oli di dalam ruangan bakar. Berkenaan asap putih, itu dapat diakibatkan oleh banyak hal sebagai berikut ini ;

1. Motor berasap putih dibarengi sulit start karena Ring piston aus.

Ring piston ialah elemen yang berperan rapatkan sela di antara silinder dan piston. Arah dari ring pistob ini sebetulnya untuk menahan berlangsungnya kebocoran kompresi saat piston lakukan cara kompresi.

Ini karena diameter piston itu lebih kecil dibanding diameter silinder. Jika kita saran piston di dalam silinder karena itu piston bosa oblak di dalam silinder. Tetapi karena ada ring piston karena itu pistoj jadi tidak oblak dan celahnya dapat rapat.

Jika perapat ini aus, automatis sela celah di antara piston dengan silinder semakin lebih lebar. Hal ini bukanlah cuma berpengaruh pada penekanan kompresi yang turun, tetapi oli yang ada di bawah piston akan masuk ke ruangan bakar melalui sela ini dan terbakar saat busi menyala.

Hingga muncul asap putih yang keluar knalpot. Kenapa ring piston dapat aus ?

Ring piston itu dengan bahan logam, sementara silinder dengan bahan logam. Pada proses kerjanya, ke-2 elemen ini akan sama-sama bersinggungan. Hingga lama-lama salah satunya elemen pasti kalah. Berikut yang diartikan dengan keausan ring piston. Di mana sisi samping ring tergerus karena gesekan dengan silinder.

Umumnya ada tanda-tanda yang lain ikuti permasalahan ini, seperti mesin yang sulit dihidupkan pada pagi hari dan tenaga motor yang ngempos karena penekanan kompresi turun.

2. Selainnya ring piston aus, silinder mesin yang aus dapat menjadi pemicu hal sama

Masih mengulas mengenai ring piston, jika rupanya bahan silinder lebih kurang kuat dibanding bahan ring piston, karena itu silinder yang hendak kalah. Mengakibatkan silinder mesin yang alami keausan. Silinder yang aus, itu diameternya jadi lebih besar. Hingga secara automatis sela di antara piston dan silinder akan jadi lebih besar.

Mengakibatkan penekanan kompresi turun dan oli dapat masuk ke ruangan bakar lewat sela itu. Tanda-tanda seperti mesin sulit start dan motor tidak kuat nanjak jadi tanda-tanda yang selalu ikutinya jika silinder mesin aus.

3. Motor matic berasap putih cocok dipacu, seal klep bocor

Klep atau katup dipakai untuk buka dan tutup aliran manifold munu mesin. Katup ini digerakan oleh rangkaian proses katup di dalam kepala silinder. Sementara seal klep, dipakai untuk menahan oli keluar kepala silinder ke arah manifold saat katup beroperasi.

Seal ini dibuat dari karet, hingga walau lumayan baik untuk rapatkan sela tetapi elemen ini cukup rawan rusak. Misalnya, karena panas mesin, seal dapat getas. Yang membuat oli bocor dan pecah.

Jika oli bocor ke intake manifold, automatis oli itu akan turut masuk ke mesin. Karena semuanya yang ada di dalam intake akan dimasukkan pada ruangan bakar mesin.

Tetapi jika oli bocor ke exhaust manifold, oli itu akan keluar knalppot jika temperatur mesin masih dingin. Jika temperatur mesin panas, karena itu oli akan terbakar oleh panasnya temperatur gas buang di dalam knalpot. Hingga masih tetap keluarkan asap putih.

Umumnya kerusakan seal klep ini, diikuti dengan keluarnya asap putih cocok dipacu atau RPM tinggi. Ini karena saat motor dipacu, RPM mesin bertambah, gerakan katup makin cepat dan penekanan oli makin besar.

Hingga oli dapat menetes keluar lewat seal katup.

4. Packing silinder bocor bisa juga, jika ada tanda-tanda seperti suara kasar

Gasket atau packing kepala silinder ialah elemen yang dipakai untuk rapatkan kepala block silinder dan silinder. Peranan intinya, sebagai perapat supaya tidak ada kebocoran kompresi. Tetapi, karena lajur oli melalui sisi ini karena itu packing kepala silinder bermanfaat sebagai perapat lajur oli dari block mesin ke kepala silinder.

Kerusakan yang terjadi pada packing biasanga perpecahan, perpecahan ini memanglah tidak dapat terdeteksi karena lokasinya ditengah-tengah kepala block silinder dan silinder. Tetapi jika hal tersebut terjadi, oli dari lajur oli dapat mengucur ikuti jalur perpecahan dan kemungkinan lajur perpecahan itu sampai ke ruangan bakar. Hingga oli dapat masuk ke ruangan turut terbakar dan bakar.

Umumnya tanda-tanda yang lain ikuti ialah suara kasar seperti ngobos yang kurang nyaman didengarkan. Dan ada tanda-tanda loss power karena penekanan kompresi tentu drop.

Bagaimanakah cara menangani motor matic berasap putih ?

Untuk hilangkan asap putih dari knalpot motor matic anda, pertama cari info dahulu di mana letak kerusakaannya.

Triknya bagaimana ?

1. Test kompresi

Langkah pertama untuk mengetahui dengan lakukan test kompresi. Test kompresi ini secara tehnis akan menguji penekanan kompresi pada ruangan bakar, tetapi otomatis dapat untuk ketahui apa ring piston tidak atau aus.

Jika penekanan kompresi turun, itu pertanda ring piston atau silinder alami keausan parah.

2. Saksikan langsung

Yang disaksikan langsung ialah beberapa komponen seperti seal. Jika ada kebocoran oli, biasaya akan kelihatan sisa rembesan.

Jika permasalahannya telah bertemu, tinggal ditukar. Tetapi, saat penempatan upayakan untuk menukar gasket/packing kepala silinder sama yang baru walau secara fisik tidak alami kerusakan.

Hal tersebut karena jika gasket yang telah dilepaskan lalu terpasang kembali, dapat munculkan permasalahan dikemudian hari.

Begitu artikel komplet dan singkat berkenaan pemicu motor matic keluar asap putih. Mudah-mudahan dapat menambahkan wacana kita semua. cara mengatasi motor matic keluar asap putih semoga bermanfaat...